不锈钢盲道因雨天湿滑、存在安全隐患引发争议，专家呼吁无障碍设施应重视实用需求而非表面美观。

近日，多个城市新铺设的不锈钢盲道成了舆论焦点。这些闪着金属光泽的盲道，原本是为了给视障群体提供安全的行走通道，却因设计与实际使用严重脱节，反而成了安全隐患。视障脱口秀演员“黑灯”曾在节目中犀利吐槽：“不锈钢盲道下雨之后，和溜冰没有任何区别。”这句带着苦笑的调侃，道出了许多视障人士日常出行的无奈与风险。

记者走访广州天河区体育路、天河路等地时发现，这些不锈钢盲道在雨后确实异常湿滑，路人行走其上无不小心翼翼。对于依赖盲道出行的视障人士而言，这样的路面无疑让“安全通道”变成了“危险地带”。更令人担忧的是，部分不锈钢盲道还存在施工质量问题：螺丝松动、边角翘起，不仅可能卡住盲杖，还容易绊倒行人，甚至造成划伤。

面对这些问题，各地相关部门反应不一。深圳福田区在舆论关注后连夜拆除不锈钢盲道，更换为水泥盲道；广州市天河区住建局则表示，部分路段的不锈钢盲道是施工单位临时铺设，已要求尽快整改。9月19日，阅江路西人行隧道处的不锈钢盲道已被重新铺设为陶瓷质地。这些行动虽然值得肯定，但也引发人们思考：为何总是在出现问题后才采取补救措施？

建筑行业施工人员解释，选择不锈钢盲道是因其坚固耐用、外观简洁、施工便捷，能缩短工期。这些优势在室内干燥环境下确实存在，但在户外复杂气候条件下却难以体现。在南方多雨地区，不锈钢盲道雨天易打滑；在北方冬季，低温结冰更让出行雪上加霜。

佛山大学建筑与规划学院莫畏教授指出，我国现行无障碍设计规范虽未强制限定盲道材质，但明确要求室外盲道需具备坚固耐用、防滑、触感分明等性能。从不锈钢盲道的实际使用情况来看，显然未能充分满足这些核心需求。

从实际使用风险来看，不锈钢盲道的弊端十分突出。其一，防滑性能堪忧，遇水遇油后异常湿滑；其二，高温危害显著，夏季不锈钢表面温度急剧升高，可能造成接触性伤害；其三，眩光干扰问题，不锈钢表面反射的强光会干扰行人、骑手和司机的视线。

“回到不锈钢盲道的选择初衷，或许是出于耐用、美观、便于清洁等考量。”莫畏强调，无障碍设施绝非“形象工程”，而是直接关系到特定群体安全出行的关键基础设施。在户外复杂环境下，不锈钢材质的缺陷会被放大，这也提醒我们在设施规划时，更应重视实际使用场景和使用者的真实需求。

城市中的盲道，不仅是一种城市设施，更是衡量社会文明程度的重要标尺。它考验的不仅是工程技术，更是城市管理者和设计者的人文关怀。一条设计合理的盲道，能为视力障碍者打通便捷出行的通道，也能让所有市民感受到城市管理的细致与温情。

专家建议，未来城市无障碍设施建设，在大规模推广前，可开展小范围试点，广泛收集盲人使用群体及市民代表的使用反馈，真正践行“为使用者设计、为使用者建设”的理念。让设施不仅有“颜值”，更有“温度”和“安全感”。

从更深层次来看，盲道的意义远超基础设施本身，它承载着社会的人文关怀，是城市温度的直观体现。在城市发展进程中，唯有将人文关怀置于优先位置，让每一项设施都贴合使用者的真实需求，才能构建更具包容性、更有温度的城市空间。

当脱口秀演员用“溜冰”来形容盲道时，这不仅仅是一个段子，更是一种警示。它提醒我们，无障碍设施建设不能只停留在表面功夫，而应该真正站在使用者的角度，思考他们的真实需求和可能遇到的困难。只有这样，我们的城市才能成为每个人都能安心出行的温馨家园。

从“不锈钢”到“陶瓷”的转变，不仅是材质的更换，更是理念的提升。它标志着城市管理者开始倾听使用者的声音，关注实际使用体验。期待未来，我们的城市无障碍设施能够真正实现从“好看”到“好用”的转变，让每一位市民都能感受到城市的温度与关怀。